今年以來，國內旅游市場復蘇勢頭強勁，人們出行意愿進一步增強。眼下，“五一”小長假臨近，多地推出特色旅游專列。

旅游專列有何特色？為復蘇消費提供了哪些新的經(jīng)濟增長點？人民網(wǎng)“強觀察”欄目采訪了北京第二外國語學院旅游科學學院教授、區(qū)域旅游研究與規(guī)劃中心主任唐承財。

“五一”前夕多地開啟旅游專列

最近一段時間，淄博燒烤紅遍網(wǎng)絡，為更好滿足濟南至淄博旅客的短途出行需求，3月31日，中國鐵路濟南局首次開行“燒烤游”周末專線列車，目前每周逢周五、周六、周日開行。

“隨著城市化進程的不斷加快，居民期望利用周末或節(jié)假日的短暫時間，打卡更多優(yōu)質旅游城市、旅游目的地，以節(jié)約時間、提高效率，在這個契機下，‘快旅慢游’旅游列車的出現(xiàn)，展現(xiàn)了交通與旅游融合發(fā)展的新趨勢。”唐承財說。

除了“燒烤專列”，不同主題的專列也遍地開花。3月27日，新疆首列環(huán)塔克拉瑪干沙漠旅游專列開行；中國鐵路南寧局稱計劃推出從廣州至丹東“闖關東·看草原”主題旅游專列；3月28日，北京至贛州、泰寧、黃山方向的千島湖/黃山/篁嶺旅游專列從北京豐臺站發(fā)車；4月13日，中國鐵路蘭州局“環(huán)西部火車游”秦安桃花高鐵專列開行……

唐承財表示，旅游專列既連接了城市，也連接了城市中具有代表性的重要景區(qū)。旅游專列在列車名稱、宣傳口號、列車文化、城市品牌、景區(qū)特色等方面起到了很好的推廣作用，促進了城市間文化交流，為城市經(jīng)濟發(fā)展帶來了新機遇，也為旅客出行帶來了全新體驗。

“快旅慢游”特色鮮明

“強觀察”欄目了解到，旅游專列作為一種“快旅慢游”的旅游產品，有著“一線多游、一票到底、車隨人走、景隨車移”的特點。

“旅游專列和普通列車的最大區(qū)別在于服務對象的差異和所提供的產品服務差異�！碧瞥胸斀榻B，首先，普通列車為旅客提供常規(guī)的交通服務及少量配套服務；而旅游專列則是為游客提供了“交通+旅游”的綜合性服務。旅游專列不需要中轉換乘，也不會在中途上下客人。游客可以在車廂內固定的鋪位上盡情享受旅途中的美景和文化。

旅游專列停靠的站點都是有代表性的旅游景點，游客可以選擇不同線路的旅游專列產品進行體驗。比如“坐著火車游新疆”旅游專列，連接烏魯木齊、阿勒泰、伊犁、吐魯番等地，將天山天池、喀納斯、賽里木湖、坎兒井等代表性景點串聯(lián)起來，讓游客在舒適的車廂里盡情領略新疆的壯美風光。

“旅游專列依托著名旅游城市的典型物候景觀、名勝古跡、山水風光、民俗風情，以游客多元化的需求為基礎，精準定制出游時間、優(yōu)質旅游目的地、黃金旅游線路，更好地服務了游客�！碧瞥胸敱硎�。

此外，為了滿足游客多樣化的需求，旅游專列還在車身設計、內部設施上進行優(yōu)化。

一些旅游專列特別打造了酒吧車廂、娛樂車廂等多個特色車廂，例如，“熊貓專列”配置了觀景長桌、麻將包廂等。

“旅游專列是一種非常方便、舒適的出游方式，我們不需要規(guī)劃交通路線，也不需要提前預定酒店，在列車上還能唱歌、打牌，旅途本身就很愜意�！币晃痪W(wǎng)友表示。

“鐵路房車”走紅

隨著“八縱八橫”高鐵網(wǎng)建設的不斷推進，高鐵動車越來越多，部分普速列車閑置后如何安置成為一個新課題。

2021年，廣西推出首輛專屬定制“八桂文旅號”專列，由閑置的25G型旅客列車改造而成。

唐承財表示，這樣的改造升級再運用，既滿足了綠色節(jié)能環(huán)保的發(fā)展需要，又能將廣西山水風光、民族文化與鐵路元素、家庭環(huán)境融為一體，將普通的綠皮火車，變?yōu)闇剀暗摹拌F路房車”和流動的靚麗風景，通過展示不斷提高當?shù)匚幕�旅游知名度、吸引力和競爭力，實現(xiàn)鐵路企業(yè)與地方政府的合作共贏。

文化是旅游的靈魂，旅游則是文化的載體。在唐承財看來，大力發(fā)展文旅產業(yè)是培養(yǎng)新產業(yè)、新業(yè)態(tài)、新產品的重要舉措。

唐承財表示，旅游專列的走紅，依靠的是文化與旅游的深度融合�！耙环矫妫�‘鐵路+文旅’讓游客來得快，走得更快，倒逼文旅目的地在文旅產品、服務水平、運營管理和配套設施體系等方面做好準備并加強文旅產業(yè)韌性建設；另一方面，‘鐵路+文旅’可以有效銜接文旅客源市場需求體系與旅游城市、文旅目的地的產品與服務供給體系，科學統(tǒng)籌了文旅消費市場需求和目的地的供給體系，促進了文旅市場的大發(fā)展、大繁榮。”

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